航模镍氢电池修复的步骤

tattu飞行者

第一步：把电池脱光后彻底放电，依据电池现状让电池直接短路或者用1欧的电阻当负载放电到端电压临近于0伏，大概需要5-10小时。这样可以阻止加水后不小心导致电池短路烧坏电池，又可以减少浸水时的电化学腐蚀。
第二步：打开安全阀。像三洋、SONY等品牌的电池正极处有四个孔，可以看到安全阀的橡胶帽有，使用一节细铁丝（我用的是铁脚1/4电阻的管脚）弯成U型，然后从橡胶帽底端向中心位置插入大约2毫米。这样安全阀就被迫开启了，弯成U型是为了不损伤橡胶帽。
第三步：用刚烧开的开水烫电池，等到正极不再冒泡泡为止，但是切记不是煮电池，而是把水烧开后烫。
立刻放到凉（室温即可）纯净水里瓶里，大概等待1分钟左右，此时部分水已经吸入，立刻拧死瓶盖用力挤压瓶子大约10秒，使更多的水进入电池：
第四步：取出电池，擦干，拔出U型铁丝，套皮。最好使用大十字螺丝刀配合小锤，把正极帽中心位置略砸凹，以增加安全阀密封度，凹下去0.5毫米即可，砸多了会有危险情况的发生。
第五步：放置5小时以后开始进行反复3-5次的充放电。第一次充电先用快充充大约半小时，然后用慢充充电到端电压1.45V以上（需要很长时间），之后用中速或者慢速充电器即可。
第六部：重新定容量。在这里是先充满电后放置5小时，然后采用“ZB210多功能电池容量测试仪”以1A横流放电到终止，然后把容量（精确到10mAh，四舍五入）用油漆笔标在电池上。
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