FMS F3A 30E 初体验

温江刚哥哥 · 发表于 2015-7-7 10:46:04

前阵子入四轴坑，玩腻了，仍是回归固定翼吧，又传闻FMS 这架3A很好飞，就入了架
昨天上午试飞了一下。

深夜无聊把调教和飞翔感触和我们共享一下

说明书给出60% 100%两个巨细舵主张，我用SE开关来切换巨细舵，中点60%、up100%、down 40%。有些模友说设置60%舵量好飞，实践飞往后觉得100%并不大，暴力点的能够再加

用的是3s 2200电池，按店家说的顶到头，实践觉得头略重，平飞要带杆，我就把电池顶到后头，感受也仅仅略好一点吧。50油门倒飞要稍稍推杆（飞起来即是这个感受，具体比方倒平飞的时分推多少杆才算正常我现已忘掉了，在这里请大神答复吧，我就不误导我们了

）

就材质等级来说这是一款很业余的飞机，可是它仍是F3A的外形所以对菜鸟来说失速点仍是有点高的。

一个是在飞的时分一定要操控好油门，不能像飘飘机那样推倒50%就能够不动油门了

第二点即是能够运用遥控器的混控功用来下降着陆难度，特别是像我在校园这种小场地的。我经过翼型混控设置了两个功用。

一个是襟副翼（我们能够看我接收机的接线，我没有运用Y线连接，而是用的双副翼，这样可玩性会高很多）襟副翼即是两个副翼同步往下放起到襟翼效果。。。

第二个是类似于air brake，但我用了有一种对比讨巧的办法在翼型混控里直接完结这个功用了，具体舵面动作是在飞机接地后两个副翼和升降舵上翘起到阻力板的效果

《在这里没拍啥相片，时间也很晚了，具体设置就不具体介绍了，假如我们真的很有需要的话我会补充细讲

》

最终期望大神纠正，菜鸟耐性看吧

哦。。忘掉说续航情况了

我们看计时器，我温柔3D，4块良莠不齐的电池一共飞了21分32秒+5分钟

muyan · 发表于 2015-7-7 10:53:18

不多说！！必须也来个！！

机友 · 发表于 2015-7-7 11:06:43

谢谢您的分享！

charpu · 发表于 2015-7-7 11:16:00

谢谢您的分享！

喵--- · 发表于 2015-7-7 11:19:58

看了！入迷了！！中毒！！

xcctb · 发表于 2015-7-7 11:44:12

没什么好说的！！顶！！！

不明飞行 · 发表于 2015-7-7 12:00:25

好东西一定要看看！

qq654766494 · 发表于 2015-7-7 12:20:45

这样的贴，确实有看点！！

opentx · 发表于 2015-7-7 12:22:08

弄，弄，弄！！一起上！！

不死春哥 · 发表于 2015-7-7 12:25:56

很好，很强大，学习中！

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