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[固定翼区] 制作最耐炸的ZERO-A6M2微型轻木机联系我时请注明:我爱飞行网 http://bbs.5iflying.co ...

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发表于 2016-1-14 11:02:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
介绍与打印图纸,选择刀片
这是做好的ZERO-A6M2小飞机,十分结实,耐炸
起飞重量:41克
动力:8.5MM空心杯减速组
接收:88的DSM2接收
材料:1.5MM厚轻木
性能:爬升迅速,倒飞稳定,转向灵活,飞行速度是有点快的,一般40%到50%油门飞行
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下面是制作过程,希望大家喜欢,有任何问题都可以问我
1.我是6张A4拼接而成,大家可以直接打印一整张的方便
2.田岛30度最为好,我只有标准角度的了,十分锋利,用钝了可以用钳 子掰掉前面,就锋利如新了
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制作机翼(要考虑到耐暴力降落)
1.切好翼肋(刀切在图纸黑线外围)切好机翼前缘后缘,前后缘宽度为3MM宽,1.5MM厚轻木材质,一对一对在砂纸上打磨
2.按照图纸拼接好机翼,固定方法为透明胶,粘接胶水为502,502用一根轻木蘸少许进行涂抹,这样不会使用过多的502粘到下面的图纸
3.用笔在图纸标注的地方做标记,然后开槽,槽的中央要开一个容纳0.8MM碳杆的槽中槽,制作好一对
4.仔细看图能看到埋在翼肋中的0.8MM碳杆(这样炸机不至于机翼变形,强度绝对耐受多次炸机)
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机身制作
1.如同切机翼的翼肋一样,把图纸上的机翼隔板切下来,开槽
(隔板机头第一片选择硬度最大的轻木,其余的选择比重小的轻木
这样制作的飞机骨架强度足,也尽量轻)
2.对着图纸机身的中线那一处做标记,每个隔板做一个标记
3.开始粘粘接(也就是每个机身隔板的中间那个槽)
4.机身上下左右的中间木条都用笔进行标记,做到对称
5.上下左右中间的轻木条都粘好后,也就意味着机身进行了初步定型
把剩下的槽用轻木一条条的搭建起来(轻木选用硬度高的,2MM宽度的木条)因为这样做好后保证机身强度耐炸
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 楼主| 发表于 2016-1-14 11:03:12 | 显示全部楼层
尾翼制作
1.尾翼的选料,一样选择和机头第一片那样硬度最高的轻木,宽度2MM木条,厚度1.5MM。因为:尾翼如果偏软,对飞机的升降转向的舵量有影响,并且会在今后的飞行中变形
2.对着图纸把尾翼用的切割下来,用透明胶固定在图纸上粘接,在结合处用一些三角形的小木片粘接加强
3.给尾翼上用502粘好铰链
4.尾翼舵面用一片2mm宽的碳片加热熔胶固定,这样结实,而且保证传动起来两边舵量一样
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给机翼开副翼
1,开副翼选用4长条轻木片,木片的宽度切割的和翼肋的宽度大体相同就行,因为后续还要修剪,
2.把副翼经过的那一片翼肋切开,切的时候在两片轻木中垫一条2MM宽度的轻木条,这就是要切开的距离,因为副翼活动要有空间摆动
3.把两条木片粘在切割面,你这个时候会看到两条木片突出来的部分,这就是修剪,用刀片轻轻的贴着木条切,直到和机翼上方的那条木条一样的高度,这样机翼也就平整了
4.副翼内侧第一片翼肋要再切一片用作副翼的部分
5.给副翼穿两个孔,用线做铰链(线的一头绑一个结,线两头都用502滴一滴)
5.给副翼传动杆经过翼肋的部位穿个孔(用0.8mm碳杆)
6.碳杆穿过和副翼接触,用502固定,把副翼多余的固定部位用剪刀切除,剩下的就是一个可以活动的副翼啦
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整体骨架的组装
1.机翼是用热熔胶少量固定的,固定了要从机头部位开始看是否对称
2.机头为了耐炸缓冲用EPP,照着图纸切个圆,用少量热熔胶粘在机头上
3.动力用的是伟力F939的8.5mm空心杯减速组,插头用2P端子焊接延长线和接收板连接,8
4.放进机头,减速组底部用一片EPP托住,滴两滴热熔胶,减速组的上部左右各一片EPP,滴热熔胶固定,这样炸机的时候可以起到很大的缓冲作用,绝对耐冲击
5.固定接收板和副翼摇臂舵机,接收板的位置在机翼后缘往前1.5CM,副翼舵机在接收前面的一个隔板那里,用少量热熔胶固定,
接收板的插头是1.25间距的,我一般焊接一条延长线用2MM间距插头,这样的电池可以用伟力的小电池,价格很实惠
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 楼主| 发表于 2016-1-14 11:03:52 | 显示全部楼层
起落架和尾轮的制作与固定
1.两个添翼那里买的海绵轮,因为不够大,用D板切了个圆粘在上面,用空心杯电机固定,开油门在砂纸上打磨成自己喜欢的大小
2.钢丝弯曲好后,用热缩管限位,滴502,这样起落架就做好了
3..用2MM厚的D板对着图纸切轮挡
4.弯曲好的起落架钢丝一头插进机翼肋(防止起落架左右摇摆)用热熔胶固定,
5.两侧起落架之间要用0.8mm碳杆固定(飞机每次在降落的时候承受很大的力的部位)
6.尾轮用0.8MM的钢丝和一个ABS材料的小轮胎+一段5MM热缩管收缩制作(热熔胶固定)
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拉杆和舵角的安装
1.用0.3mm的钢丝弯曲成快拆夹头,还有1MM热缩管收缩固定,拉杆选用0.8MM的,韧性好,强度高
2.副翼的舵角各穿一个孔插进副翼传动杆,用少量热熔胶固定
3.副翼的拉杆用0.5MM的碳杆,用0.8MM的也可以,我有0.5MM的能轻点就轻点吧
4.尾翼的舵角用502胶水,尽量贴着机身固定,这样碳杆传动比较顺畅
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机身的蒙皮总装
1.机头的发动机罩子用图纸切个圆,用油笔画出交叉的线
2.螺旋桨的罩子是空中轿车里的,用一点热熔胶固定,大家可以用泡沫打磨一个,方法就和上面的打磨轮胎一样的办法
3.蒙皮用的绵纸是添翼那里买的,盘锦王哥那里也有
4.用刀切出机翼弦长宽度长度的绵纸,给机翼内侧的第一片翼肋涂薄薄一层白乳胶,把绵纸放上去,用刀片轻轻顶进去,两侧同时开工,因为粘好另一侧的时候 上一侧干的差不多了
5.就这样一层一层翼肋左右同时进行,这样才容易蒙的平整,不起皱纹
6.考虑到机身的形状忽高忽低,机身的绵纸就不要一次性蒙了,会有皱纹的,一个隔板一个隔板间的粘,这样确保两个隔板间的绵纸最贴合机身,没有皱纹
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 楼主| 发表于 2016-1-14 11:04:31 | 显示全部楼层
配置涂布油
1.天那水100毫升,一个赛璐璐材质的乒乓球剪成丝,泡半天,搅拌好就可以用,找玻璃瓶,最好有盖子的,不然易挥发
2.用小片轻木片当刷子蘸一下涂布油均匀的涂抹到飞机的蒙皮上,你会发现蒙皮变得透明,然后放在阴凉处自然干
3.完后你会发现飞机强度大增,特别结实,飞机的蒙皮和机身融为一体了,这个时候摸起来还擦擦有声,蒙皮因此而收缩的紧绷绷的,还减少的飞机的阻力
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制作机舱罩
1.用矿泉水瓶子+轻木叠加用502粘合,比对着图纸打磨
2.先用刀切出大概的形状,减少打磨的时间,
3.弄一堆废料顶着打磨好的模子,要塞紧哦
4.开火加水煮开,你会发现机舱罩的形状已经成型了
5.剪去多余的部分,我用图纸剪下来的纸条贴在机舱罩子上,
6.用一点点热熔胶固定机舱罩
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 楼主| 发表于 2016-1-14 11:04:59 | 显示全部楼层
简单的涂装加了些标志
1.尾部用透明胶粘着喷了两条黄条,机身用了美国截获日本的飞机涂装,五角星,嘿嘿嘿嘿,机头发动机罩子用黑色的喷了一圈,
我的飞机做好了,希望大家喜欢


首飞
找了早晨进行首飞,首飞成功了呢,舵效非常明显,可以一下子爬高,因为上反角不大,所以转向更听话,倒飞稳定,飞起来稳了很多


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 楼主| 发表于 2016-1-14 11:05:26 | 显示全部楼层
材料清单序号原件数量说明
1DSM2的88接收机1这个接收机4.1克重,自带两个直线舵机,还可以外接3个舵机
2轻木1.5MM厚度的比重大的和比重小的各一片2比重大的和比重小的都买1米长,10CM宽,1.5MM厚度的就可以
31.7g舵机1这个舵机插头和88元接收不一样,换个插头,重量是绝对的是最轻的了
4舵角4我是在添翼和盘锦老王那里买的,很小很轻的舵角
5伟力F939减速组1这个减速组拉力实在,价格实惠,螺旋桨的效率很好,就跟国外地平线飞机的螺旋桨一样的外观
6棉线或者更结实的大力马拉线1这个线我用的是大力马拉线,很结实,
72P端子2我是拿来延长电机连接线用的,
82MM间距插头1这个插头是拿来转接电池接头用的,可以用伟力的2MM间距的电池,价格实惠,可以多买点电池呢
91.25MM间距公头1这个是用来转接88接收机连接用的,另外一头焊接的是2MM间距插头
100.8MM碳杆11米长的足够了,韧性好,这个粗细刚好,不粗也不细,也轻
110.3MM钢丝110CM够了,当然也可以用0.5MM钢丝
123MM厚EPP1一小片就可以10CM长宽的就行
13扎带1一根就可以,用来固定电池的,不过买的时候一般都很便宜就可以有一小把了
14热熔胶枪1热熔胶枪配合胶棒是制作飞机的好助手,效率高
15热缩管110CM长的1MM粗的热缩管足够啦,收缩拉杆头的时候滴502就很结实的
16502胶水1一瓶大502一般可以做3架飞机
17起落架钢丝1这个是0.8MM粗的硬钢丝,1MM的偏重,
18添翼海绵轮胎2这个轮胎一个重0.1克
19D板1这个只需要一点点废料就够了,大家有大轮胎的就不需要了,
20铰链1需要7片铰链,用棉线+502也行
21尾轮1我的是猪哥帮雕的ABS材质的尾轮,大家有小的海绵轮子也可以用
22遥控器1我是一步到位性价比颇高的华科尔D7E改装刷机版本,盘锦王哥那里买的
231S 200毫安时电池2建议多买几块 ,1块一般可以飞行7到10分钟
24乒乓球1一个赛璐璐材质的乒乓球,我买的是双鱼的白色乒乓球
25天那水(香蕉水)1我买一瓶,选择浓度高的天那水,不然涂出来会发白,


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